“太好了，公交线路又要大调整了！”昨天，《广州将进行第二次公交大调整》的报道见报后，引起了市民高度关注。大洋网联合网易同步推出了征集市民意见的专题页面受到了市民热捧。
截至昨天17时，上万市民投票，2390位网友在专题中留言，纷纷对广州公交调整建言献策。网友还指出，希望公交票价优惠政策尽快落到实处，BRT建设也快速开展，缓解广州交通方面的隐患。
文/记者耿旭静、陈穗华 摄影/记者庄小龙、骆昌威、召权达、王维宣、张伟清
解决地铁衔接问题
众多居民表示公交地铁接驳不便。有网友表示：“汉溪地铁接驳公交车很贵很难等！”
距离自在城市花园最近的地铁口为三号线汉溪长隆站，目前仅有一条公交地铁专线9号线通到小区门口的里仁洞公交站，自在城市花园及里仁洞村、南村的数万居民若想到汉溪长隆站乘地铁就只能在该站乘公交地铁专线9号线。
自在城市花园的杨先生告诉记者：“9号接驳线经常只有1辆车在跑，一等就是半小时、1小时。昨天晚上我10时到站后，等了40分钟都没有接驳车，一问才知道接驳车晚上10时就收车了，非常不方便。”
令众多居民不解的是，从地铁汉溪长隆站到里仁洞站这段路有129路等公交线路途经，但却没有在这两站停靠。
设置换乘中心站点
也有市民建议在主干道像地铁一样设置换乘中心站点，各线换乘不需重新交费，缓解乘车难。网友建议，市区内每条线路都调整为10公里左右，然后到周边的车站集体换乘，这样可以大大提高公交运转率，像黄埔大道这些主干道只设五六条线路换乘，忙时一分钟/班，票价为1元。
增加边远地区线路
不少居民反映，边远地区公车数量少，发车间隔时间太久。如仑头立交站往天河方向只有大学城4线、2线。特别是大学城4线，往天平架方向很难等。望眼欲穿，终于等到了，可早已经是人山人海，挤都挤不上了。建议在边远地区，例仑头立交多增设一些线路或在早上上班高峰期，多发几辆车，以解决市民上班难。
家住广园新村的赵先生提出，能否将124路、199路延伸至34路总站，途经民航生活区、盈翠华庭等居民区，既方便市民出行又解决了交通堵塞问题。
截短过长绕行线路
也有市民建议缩短所有过长过迂回的公交线路。
283路的乘客表示，该车一路经过多个交通黑点，罗冲围、西场、东风西、天河北，早上上班时间一个半小时也到不了终点站，强烈要求调整行经路线，不要在经过东风东后再在天河绕大圈子，绕来绕去比同样走东风路的62路慢很多。
部分公交线路太长，导致候车、乘车时间过长，市民建议长线公交车都应加开快车（即跨站上下客）和慢车（即每站必停），提高公交车的周转率。
调整站点节省资源
居住于天河区中海康城一名乘客表示，经常乘搭547路车在花花世界总站下车，步行25分钟回中海康城。长期乘搭发现，547路公交车在线路设置上存在严重不合理：从西往东开往花花世界方向的车经常在棠德南路、泰安北路站之后，乘客就全部下空了，往往只剩下一两个乘客在总站下车，严重浪费547路的车辆资源。
她建议547路车在过了泰安北路站之后，改走车陂北路，停车陂路北（508站点）、环场路西（508站点）、奥林匹克体育中心、世界大观站，然后进花花世界总站。撤销车陂高架桥侧、黄村立交两站，原因是这一段的广园快速路几乎没有客源。
合理设置站点站名
有市民反映，仍有车站叫“东方乐园站”，广州大道北路有同和路站和同和站两个站点，不熟悉这条路的人很容易混淆,经常有市民下错车，建议给予更改。
现在公交车站很多设置了分站,但有些分站之间离得太远,市民上下车很不方便,所以市民建议公交车站上标明是到站点1、站点2，比如A车到岗顶1、B车到岗顶2，这样既可以方便市民出行，又可以分流不同的乘客。
增加班次和短线车
不少市民反映公交车不足。“早上7时30分鹅掌坦站,等车人数一百人左右,每一辆车到站都是满满的,该站乘客上车方式:在站的两名治安员将市民一个一个从后门推上车,然后叫司机关门。在傍晚6时的西湾路站,等车人数二百多人,基本上要等到晚上7时左右才能上车,有部分乘客干脆步行回家。等524路车回太和的,起码要等到晚上8时才可以上到车,该车30分钟一班。”网友建议增短线车或上下班高峰期班次。250路公交车每天早上8~9时在聚德路的车站都要等10多分钟才有一辆车到，且人太多。836线路车是广州最拥挤的一路车，人人挤得前胸贴后背，车内拥挤得像是在今年春运时的广州火车站广场，每平方米站12人。
抽疏重叠线路 延长夜班车时间
住同德围的居民表示，同德围公交分布不均衡，往河南方向的只有80路和527路，而往同和方向的却有543路、176路、241路三条路线，而且176路同241路站点90%相同，176路同175路站点有80%相同。建议将176路延长往河南，途经人民桥。从同德围到沙河濂泉路口路段，有三路车175路、176路、241路都是相同方向，而且从三元里古庙到克山站，因途经省客运站、市客运站等路线，几乎天天塞上半小时，建议可将其中一路改路线从三元里大道直穿往同德围横滘再至鹅掌坦，从而分散客流。
住在黄岐居民表示应增加夜班车时间，在23时~6时这段时间设置夜班公交车：“公交车收车时间太早，281路广卫路22时30分、黄岐22时收车。”
有市民建议降低花都公交票价。一名网友还建议双层巴士重出江湖，学习香港，使用双层巴士。
截至昨天17时，大洋网针对本次公交线网络调整的调查吸引了10626名网民投票。
在“您认为广州公交线路最需要调整的是什么？”的调查中，“同一站点增加不同方向公交”呼声最高，占被总数的38％，其次是增加边远地区公交线路、上下班应增加公交班次,分别占36.4％、21.2%，做好地铁公交接驳、繁忙路段设置好站点间隔有3.1%、1.2%。
(编辑： 下毒 )